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以前报废机动车的价格与废金属价格挂钩，正规汽车拆解企业的收购价格长期低于非法拆解的回收价格，部分报废机动车流向非法拆解渠道，对环境保护、交通安全等造成危害。专家表示，新政实施后，回收价格的市场化将有效调动机动车所有人报废机动车的积极性。商务部市场建设司副巡视员胡剑萍：车况比较好的话，可以卖一个比较好的价格，鼓励消费者去淘汰他的车辆，更新他的车辆。

申通快递、韵达快递方面此前回应记者称，公司一直有要求快递员“投递到快递柜的快件要告知并征得客户同意”的规定。对此，中国物流学会特约研究员杨达卿对记者表示，新规有利于规范快递柜的使用。在快递配送环节，存在着快递员上门时间和消费者接收时间不匹配的情况，需使用智能快递柜延续服务。《办法》实施后，快递员必须跟客户沟通是否寄放智能快递柜，增添了时间成本，但这是非常有必要的“麻烦”。

“无论如何，环境效益信息披露应当遵循完整、准确、及时这三个原则。”另一位接近绿色债券监管部门之一的人士称。相比于普通债券募资，绿色债券募集要适应投资资金的流动性特征，各个行业的指标也会有所侧重，在项目层面或者资金安排层面给出具体的实施指引。虽然像会计报表那样按照高度标准化的方式进行尚有一定难度，但从可落实性来看，要使绿色债券环境效益信息能被投资者采纳，就必须要使投资者能够方便地获取和看懂这一指标体系，那么就需要尽可能提高信息披露的指标体系与披露格式的标准化程度，这也是当前投资者普遍期待的。

收了五个人的身份证后，男子迅速离去，“你们九点钟在这等，我带你们去”。他没有回头，只是朝人群喊了一声。“今天的运气不错。”刘蒙接过一旁老哥递的烟，吸了一口说。━━━━━不是每个人都那么幸运下午5点，来自汕尾的徐家已经睡了一天。他已经连续两天接下晚上分拣快递的日结工作了，一晚上工作9-10个小时，能挣110-120元。这样的收入，虽然可以支撑他住15元一天的床铺，每天吸三包烟，吃一顿饭（凌晨12点工厂会休息半小时，吃夜宵），但不足以让他离开三和，离开这个被骗来的地方。

而在投资组合上，已公布的14只科创主题基金策略不尽相同.其中，富国科创主题3年封闭运作就重仓配置了98.71%的股票资产，富国科技创新也配置了91.71%，华夏科技创新90.92%，汇添富科技创新90.90%，四只基金股票持仓最为靠前。相对的，广发科创主题3年封闭运作、中欧科创主题3年封闭运作、博时科创主题3年封闭运作以及华安科创主题四只基金，股票配置则不足三成。其中以华安科创配置的最少，仅有2.48%的股票资产。

此外，国家邮政局网站显示，2019年1月1日起施行的《快递业务经营许可管理办法》规定，经营快递业务，应当依法取得快递业务经营许可，并接受邮政管理部门及其他有关部门的监督管理；未经许可，任何单位和个人不得经营快递业务。“两年前布柜（快递柜）不难，智能快递柜作为新事物出现，大家也不了解。”行业观察人士称，现在要办理快递业务经营许可证等相关证件，快递公司与当地政府、物业、居委会的沟通涉及“关系的博弈”，业内较为强势的公司，（业务）可以布局下去，甚至还拥有“议价权”。